1, Protože zvedací jeřáb používá jako výkonové zařízení třífázový asynchronní kuželový brzdový motor, je směr chodu třífázového asynchronního motoru vztažen k sledu fází napájecího zdroje.Když se změní sled fází napájení, směr chodu motoru je opačný než původní směr.V tomto okamžiku, když je stisknuto tlačítko „dolů“ na spínači obsluhy, sypač se zvedne a omezovač zvedací koncové polohy nebude fungovat, takže je snadné způsobit nehody.V důsledku nesprávné fáze dojde k nehodám při haváriích, jako je rozdrcení bubnu, vytlačení a deformace skupiny háčků a přetržení ocelového lana.Avšak elektrické kladkostroje CD a MD, které se v současné době vyrábí a široce používají v mé zemi, nejsou vybaveny opatřeními na ochranu proti chybné fázi selhání (která musí být instalována ve standardu elektrického kladkostroje) a existují určitá skrytá nebezpečí.Ve statistice zpětné vazby průzkumu bylo zjištěno, že závady způsobené vedením lana a polohou požáru tvořily 20,3 % a 17,1 %.Navíc při používání nově instalovaného elektrického kladkostroje za poslední 1 rok bylo zjištěno, že v důsledku chybějící ochrany sledu fází představuje převýšení 30,5 %.Aby se zabránilo úrazu při zvedání způsobeném nesprávnou fází, měl by být do ovládací skříňky elektrického kladkostroje přidán nesprávný chránič selhání fáze.Jeřáb nemůže pokračovat v práci, dokud se napájení nevrátí do normálu.Tímto způsobem může zabránit nejen zvedání způsobenému špatnou fází napájení, ale také zabránit spálení motoru při chybějící fázi.
2, Závady způsobené pojezdovým kolem a pasivním kolem tvoří 2,1 % poruchových dílů.Při provozu elektrického kladkostroje se vlivem opotřebení ráfku kola a běhounu kola postupně zvětšuje mezera mezi kolem a pásem.Pokud v tuto chvíli nelze jízdní mezeru upravit, elektrický kladkostroj může spadnout z dráhy a způsobit nehodu zranění při zvedání.Zároveň vzhledem ke specifičnosti montážní polohy kola a nápravy není snadné najít trhlinu na nápravě.Když trhlinu nelze účinně kontrolovat, náprava se může zlomit a způsobit nehodu při pádu.Aby se zabránilo vzniku nehody způsobené tímto pádem elektrického kladkostroje, může být na příslušné místo elektrického kladkostroje přidána ochrana proti zlomení hřídele.Vznik nehod s vážným zraněním.
3, Podle ustanovení GB 6067-1985 „Bezpečnostní předpisy pro zdvihací stroje“ musí být nárazníky instalovány na konci pojezdové dráhy elektrického kladkostroje, ale neexistuje žádné zvláštní ustanovení pro místo instalace.V současné době je nárazník elektrického kladkostroje používaného v mé zemi obvykle instalován ve střední části nosníku I.Když se pojezdové kolo elektrického kladkostroje střetne s nárazníkem, nárazník hraje roli pohlcování energie.Avšak kvůli zvláštnosti konstrukce elektrického kladkostroje, když se ráfek pojezdového kola srazí s nárazníkem, při působení setrvačnosti, ráfek kola extrémně vážně opotřebuje nárazník.Po určité době chodu elektrického kladkostroje ztratí tlumič svou původní hodnotu.Některé konstrukční prvky zvyšují nebezpečné faktory během provozu elektrického kladkostroje a stabilita prudce klesá.Aby se předešlo této poruše, může být montážní poloha nárazníku zvolena na spodním povrchu I-paprsku a kolize mezi nárazníkem a ušní deskou zavěšení elektrického kladkostroje může být použita k nárazníku, čímž se účinně prodlouží služba. životnost vyrovnávací paměti.
4, Pokud jde o konstrukční návrh elektrického kladkostroje, i když se konstrukční návrh elektrického lanového kladkostroje typu CD výrazně zlepšil ve srovnání s elektrickým kladkostrojem z drátěného lana typu TV, jeho vzhled je špatný, kruhová konstrukce je nepohodlná pro instalaci a přeprava a tvar elektrického kladkostroje je špatný.Omezení vážně brání změnám základního typu.A zahraniční elektrické kladkostroje s drátěným lanem mají většinou čtvercovou konstrukci, která je nejen krásná a snadno se instaluje a přepravuje, ale také dobře přizpůsobená modulární konstrukci, která je vhodná pro kombinaci a transformaci základních typů, což značně rozšiřuje rozsah použití.Doporučuje se použít kvalitní a vysoce pevné ocelové lano.Podle standardních požadavků GB/T 3811-2008 „Code for Design of Cranes“, za předpokladu splnění bezpečnostního faktoru pevnosti v tahu, by měl být průměr ocelového lana co nejvíce zmenšen a odpovídající měl by být použit průměr bubnu a průměr ocelového lana.poměr a poměr průměru kladky k ocelovému lanu, aby se snížila konstrukce a hmotnost celého stroje.Pokud jde o tvarový design, doporučuje se změnit tradiční kruhový design, přijmout čtvercovou strukturu, modulární design, zvýšit všestrannost komponent a změnit rozložení z původního tvaru motor-střední hřídel-reduktor-naviják na motor - Uspořádání reduktoru s navijákem je výhodné pro zlepšení výšky zdvihu elektrického lanového kladkostroje, vyhnutí se vysokorychlostnímu hřídelovému převodu s dlouhým hřídelem, zlepšení stability a spolehlivosti chodu a efektivní snížení výrobních nákladů a zvýšení rozsahu zvětšení kladky, aby se zlepšil rozsah stojanu. samostatné použití.
5, Elektrický kladkostroj má nedostatky v nosném motoru.Z tabulky poruchových jevů je patrné, že závady způsobené motorem tvoří 6,6 %.Díky motoru s kónickým rotorem sladěným s elektrickým lanovým kladkostrojem typu CD je jedna rychlost 4 stupně, dvojitá rychlost je 1/10 mateřského stroje, zatímco motor elektrického kladkostroje cizího lana využívá 2-pólový motor, a dvojitá rychlost využívá dvojité navíjení a variabilní stupně.Tímto způsobem je struktura jednoduchá, objem je malý a vlastní hmotnost je nízká, což je výhodné pro snížení výrobních nákladů.Navíc ve srovnání se zahraničními elektrickými kladkostroji na drátěná lana existuje velká mezera mezi úrovní izolace, úrovní ochrany a hlukem přizpůsobeného motoru elektrického lanového kladkostroje typu CD.Při výběru motorů pro různé pracovní podmínky se doporučuje používat 2, 4 a 6pólové motory s kuželovým rotorem.Izolační úroveň motoru je zvýšena na F a H, úroveň ochrany je zvýšena na IP54 a motor je vybaven součástmi ochrany proti přehřátí.Kromě zlepšení konstrukce, zpracování a přesnosti výroby motoru by se od návrhu mělo uvažovat také o snížení hlučnosti motoru.Zvažte snížení elektromagnetického hluku a opatření proti hluku z vířivých proudů.Konstrukce motoru by se také měla řídit zásadou rozdělení pracovních úrovní, aby se zlepšilo využití jednoho stroje.
6, Z místa závady je vidět, že závady způsobené střídavým stykačem tvoří 10,3 %.Kontakty stávajícího stykače elektrického kladkostroje lze snadno spálit.Důvodem je, že ekvivalentní topný proud motoru při opakovaném krátkodobém provozu je příliš velký.Kromě toho je během procesu přeměny komutace příliš rychlá a volnoběh oblouku stykače také pravděpodobně způsobí zkrat mezi fázemi a spálí kontakty stykače.Obecně platí, že pracovní proud motoru je menší než jmenovitý proud, i když rozběhový proud je 4 až 7krát větší než jmenovitý proud, ale koneckonců je čas velmi krátký a poškození kontaktů není velké.Při návrhu stykače, pokud je kapacita kontaktu větší než jmenovitý proud motoru.1. 25krát.Motor elektrického kladkostroje je však motor ve speciálním pracovním stavu s častým spouštěním a zastavováním při velkém zatížení, brzděním zpětného připojení a špatným odvodem tepla.Proto při výběru stykače elektrického kladkostroje podle obecné konstrukce motoru nesplňuje skutečné pracovní vlastnosti elektrického kladkostroje a nevyhnutelným výsledkem je vyhoření stykače.Při výběru stykače se doporučuje vyměnit stykač s větší kapacitou, rázové zatížení elektrického kladkostroje a velké zatížení, časté spouštění a zastavování by mělo zvýšit 2úrovňovou kapacitu.
7, Elektrický kladkostroj by měl být přidán s elektrickými ochrannými opatřeními.Kromě ochrany horní a dolní meze by měla být přidána také ochrana proti přetížení, ochrana proti výpadku fáze a ochrana proti ztrátě napětí.Vyvíjejte modely s více brzdnými funkcemi, jako jsou: dvojitá brzda (motorová kuželová brzda kola + vysokorychlostní hřídelová kompenzační brzda), 3 brzdová kuželová brzda brzda + vysokorychlostní hřídelová kompenzační brzda + naviják bezpečnostní brány).Při volbě materiálu vedení lana by měl být co nejvíce zvolen materiál vedení lana s vysokou odolností proti opotřebení a vysokou pevností, aby se zabránilo nehodám, jako je převrácení způsobené poškozením vedení lana.
Čas odeslání: březen-07-2022