Elektrické kladkostroje jsou kombinovány s různými pojezdovými vozíky a vytvářejí různé typy kladkostrojů.Nejběžnější jsou elektrické jednonosníkové jeřáby, elektrické závěsné jeřáby, zdvihací portálové jeřáby, závěsné jeřáby s pevným sloupem, nástěnné jeřáby, lehký dvounosníkový jeřáb Hoist, elektrický kladkostroj s drátěným lanem, elektrický řetězový kladkostroj atd. také zavěšený železniční elektrický motor používaný samostatně s elektrickými kladkostroji a většina zvedacích jeřábů je poháněna zemí.
Elektrický kladkostroj s drátěným lanem má následující vlastnosti:
1, Úroveň návrhu je M4 a životnost je 10 let.
2, Kompaktní struktura a dobré seskupení.Zvedací a pojezdový mechanismus využívá hnací zařízení „tři v jednom“, to znamená, že motor, brzda a reduktor jsou tři v jednom.
3, Instalace, seřízení a použití, snadná údržba, lze propojit s různými typy pojezdových vozíků pro vytvoření různých typů elektrických kladkostrojů.
4, Bezpečné a spolehlivé, jsou přijímány různé bezpečnostní ochranné prostředky a opatření.Motor využívá termoelektrickou ochranu pro omezení teploty motoru a vinutí je vybaveno ochranným zařízením pro řízení teploty bismutového kovu, které může zabránit přehřátí motoru v důsledku přetížení nebo spouštění několikrát příliš často;hlava hřídele motoru je přímo vyfrézována se šroubovitými zuby jako první hnací hlavní čelní ozubené kolo, brzdný moment se mění se zatížením, což zlepšuje brzdný výkon;druhá brzda může být instalována podle potřeby;vedení lana je instalováno na bubnu, aby se zabránilo narušení lana;2.4.5 Jsou instalovány horní a dolní dvoucestné limitní zařízení.Funkce ochrany sledu fází;vybaven omezovačem vypnutí;zařízení pro nouzové zastavení;vybaven omezovačem zdvihací hmotnosti nebo digitálním zobrazovacím zařízením zdvihací hmotnosti;ovládací mechanismy jsou oboustranně poháněné a mají ochranná zařízení.
5, Sběrací zařízení se skládá z háku s ochranným hákem, mezního jádrového drátěného lana a navijáku.Plášť navijáku je hranatý držák, který lze snadno spojit s různými pojezdovými vozíky.Vedení lana na navijáku je děleného typu, což je vhodné pro demontáž a nastavení.
6, Existují dva typy rychlostí zvedání, jeden používá dvoustupňový motor s veverkou s konstantní rychlostí a druhý používá dvourychlostní vinutí 2/12 (poměr rychlostí 1:4) klec nakrátko motor.
7, Režimy jízdy pojezdového mechanismu (také známého jako pojezdový vozík) jsou ruční (typ S), řetězový (typ H) a elektrický (typ E).Pohon jednostrojového pojezdového vozíku je typu GW a dvounosníkového vozíku typu GO.Běžící motor se dělí na jednorychlostní a dvourychlostní.Jednorychlostní je kuželový dvoustupňový (nebo čtyřstupňový) motor s kotvou nakrátko, dvourychlostní motor s dvojitým vinutím kuželového typu 2/8 (poměr rychlostí 1:4) a brzda je rovinná brzda.
8, Elektrická ovládací část elektrického kladkostroje typu AS je instalována v elektrické spínací skříňce na nemotorové straně navijáku.Box je vybaven magnetickým spouštěcím strojem, který řídí chod vpřed a vzad zdvihacího a běžícího motoru, a frekvenčním měničem pro nízkonapěťový provoz.Ovládací tlačítkový spínač (manuální dvířka) je rozdělen na jednorychlostní a dvourychlostní a má elektrický klíč a provozní napětí je 380V.
Čas odeslání: březen-04-2022